+7 (499) 653-60-72 Доб. 448Москва и область +7 (812) 426-14-07 Доб. 773Санкт-Петербург и область

Риск случайной гибели груза несет

Риск случайной гибели груза несет

Подробнее см. Это особенно актуально, если: В частности, будет достаточно указать, что качество должно соответствовать требованиям, которые устанавливают нормативные документы, обязательные к применению или применяемые добровольно. Иначе по умолчанию п. При этом покупателю самому придется доказывать ряд дополнительных обстоятельств п.

Дорогие читатели! Наши статьи рассказывают о типовых способах решения юридических вопросов, но каждый случай носит уникальный характер.

Если вы хотите узнать, как решить именно Вашу проблему - обращайтесь в форму онлайн-консультанта справа или звоните по телефонам, представленным на сайте. Это быстро и бесплатно!

Содержание:

Так, расходы по возврату многооборотных средств упаковки в пункты назначения относятся на получателя этих возвращаемых средств, если иное не установлено прейскурантом, Правилами о многооборотных средствах упаковки или договором.

Риски гибели и порчи товара. Условия, которые помогут минимизировать убытки покупателя

EXW ex works — франко-завод. При этом условии продавец обязан предоставить товар в распоряжение покупателя на своем предприятии в срок и в месте, обозначенном в контракте, для погрузки на транспортное средство, предоставленное покупателем.

Продавец не обязан предоставлять покупателю свои погрузочные средства. Ecли это происходит, то покупатель несет расходы по данной операции.

Риск случайной утраты, повреждения или гибели товара переходит на покупателя с момента, когда товар предоставлен в его распоряжение на складе продавца при условии, что товар должным образом индивидуализирован, то есть отделен от остальной продукции продавца и обозначен как товар, являющийся предметом данного контракта.

Поставка товара на этом условии может осуществляться с использованием различных видов транспорта, а также их комбинаций. FCA free carrier — франко-перевозчик. Данное базисное условие подразумевает передачу экспортного товара, включая экспортную лицензию и таможенную декларацию, указанному покупателем перевозчику в оговоренном месте.

Перевозчиком может выступать и транспортно-экспедиторская фирма, принимающая на себя ответственность за транспортировку груза. По данному базисному условию способ перевозки и фирму-перевозчика выбирает покупатель.

Он обязан за свой счет заключить договор перевозки из обусловленного пункта, сообщив продавцу наименование перевозчика и срок передачи ему товара.

Продавец в подтверждение сдачи товара перевозчику должен предоставить покупателю: Если для заключения договора перевозки требуется помощь продавца, то продавец может оказать покупателю эту услугу за его счет. Риск случайной гибели или порчи товара переходит на покупателя в момент передачи товара в распоряжение перевозчика в поименованном пункте.

Расходы по формированию грузовых партий оплачивает покупатель: FAS free alongside ship — свободно вдоль борта судна. Данное базисное условие применяется только при морских и речных перевозках.

При этом продавец обязан поставить за свой счет товар в обусловленный контрактом порт отгрузки и расположить его вдоль борта судна, указанного покупателем, или на подсобные суда и баржи и доставить к судну перевозчика, а также известить покупателя о том, что товар поставлен вдоль борта судна.

Покупатель, в свою очередь, должен зафрахтовать судно, известить продавца о месте подачи груза, сообщить название судна, срок доставки товара и его погрузки на борт судна, уладить экспортные и таможенные формальности. Риск случайной гибели переходит на покупателя с момента фактической поставки товара вдоль борта судна в обусловленном порту погрузки и в срок, указанный в договоре.

FOB free on board — свободно на борту. Данное базисное условие предполагает, что продавец обязан поставить товар на борт судна, зафрахтованного покупателем в согласованном порту погрузки, в срок, указанный в договоре, и вручить покупателю коносамент, а также осуществить экспортные формальности.

Покупатель фрахтует судно за свой счет, извещает продавца о сроке и месте погрузки, названии и месте прибытия судна. Риск случайной гибели или порчи товара переходит с продавца на покупателя в момент фактического перехода товара через поручни судна в согласованном сторонами порту отгрузки.

Страхование груза осуществляет каждая из сторон по своему усмотрению и в пределах своей ответственности, то есть продавец страхует его до момента перехода через борт судна в порту отгрузки, а покупатель должен позаботиться о страховании груза с момента перехода товара через борт судна в порту погрузки и до принятия его на своих складах в пункте назначения.

CFR cost and freight — стоимость и фрахт. Согласно этому базисному условию продавец обязан зафрахтовать судно, оплатить стоимость фрахта до согласованного порта назначения, погрузить товар на борт судна в порту отгрузки в установленный контрактом срок.

Это означает, что в уплачиваемую покупателем цену входит стоимость товара и фрахта. Продавец представляет покупателю также чистый коносамент, под которым понимается коносамент, не имеющий дополнительных оговорок, прямо указывающих на дефектное состояние товаров или упаковки.

Расходы по выгрузке товара в порту несет покупатель кроме случаев перевозки на судах регулярных судовых линий, когда расходы по выгрузке входят во фрахт и, следовательно, оплачиваются продавцом. Риск случайной гибели товара переходит на покупателя в момент перехода товара через поручни судна в порту отгрузки.

Условие cfR обязывает продавца уладить все экспортные формальности. Применяется только для речного и морского транспорта. CIF cost, insurance and freight — стоимость, страхование, фрахт. Это условие также используется при поставке товаров морским и речным транспортом.

Продавец при этом обязан зафрахтовать судно, оплатить фрахт, доставить товар в порт отправления, погрузить его на борт судна в согласованный срок и вручить покупателю чистый бортовой коносамент.

Продавец также должен застраховать товар от транспортных рисков и вручить покупателю страховой полис, выписанный на его имя. Таким образом, при поставке товара на условиях СИФ в цену товара, оплачиваемую покупателем, входит его стоимость, фрахт и страхование.

Риск случайной гибели переходит на покупателя в момент фактического перехода товара через поручни судна в порту отправления. Покупатель должен иметь в виду, что данное условие обязывает продавца застраховать товар лишь на минимальных условиях. Страховую премию оплачивает продавец, но товар перевозится на страх и риск покупателя.

Поэтому для полного покрытия рисков покупатель может дополнительно застраховать товар от всех рисков от склада до склада; расходы по этому страхованию он будет нести сам. Если четко установлены все риски и уточнены соответствующие гарантии, то для фирмы-экспортера наилучшим является контракт на условиях СИФ.

С одной стороны, товар застрахован от начала до конца, с другой — продавец получает максимальную цену включая фрахт и стоимость страхования , а покупатель избавляется от всех сложностей и должен только оплатить товар.

Единственным сложным моментом при поставке товара на условиях СИФ является то, что продавец перед отгрузкой должен убедиться в наличии у покупателя импортной лицензии.

Ее получение и связанные с ней формальности оплачивает покупатель. Продавец обязан заключить за свой счет договор перевозки товара до согласованного пункта в месте назначения и оплатить перевозчику провозную плату.

Он должен передать товар первому перевозчику на его грузовом складе и получить грузовую расписку, которая содержит условия договора перевозки, но не является товаросопроводительным документом.

Продавец предоставляет покупателю транспортный документ коносамент, транспортную накладную или расписку перевозчика , выданный перевозчиком. Покупатель указывает выбранный им пункт назначения и несет все расходы с момента прибытия товара в этот пункт. Риск случайной гибели или порчи товара переходит на покупателя с момента передачи товара в распоряжение первого перевозчика в срок, предусмотренный договором.

Если в транспортировке товара к согласованному пункту поочередно участвуют несколько перевозчиков, риски переходят на покупателя с передачей товара первому перевозчику.

Базисное условие СРТ обязывает продавца уладить все экспортные формальности. Покупатель называет пункт назначения и несет все риски в процессе транспортировки.

Риск переходит на покупателя с момента передачи товара первому перевозчику. Продавец должен сообщить покупателю о величине страховой премии для того, чтобы тот мог дополнительно застраховать товар, если он сочтет это необходимым, прежде чем товар будет передан продавцом первому перевозчику.

Условие CIP обязывает продавца уладить все экспортные формальности. DAF delivered at fronteir — c поставкой на границе. Это условие означает, что обязанности продавца считаются выполненными в момент прибытия товара на границу, однако до поступления на таможенную границу страны, обозначенной в договоре.

Продавец обязан предоставить товар в распоряжение покупателя в указанном месте и передать ему обычный транспортный документ, складской варрант и т. Покупатель обязан принять товар в поименованном месте поставки на границе и нести ответственность за все его последующие перемещения, выполнить за свой счет все таможенные и иные формальности, нести расходы по выгрузке товара по его прибытии в поименованное место поставки на границе.

Риск случайной гибели переходит на покупателя с момента надлежащей передачи товара в его распоряжение в названном месте поставки на границе. DES delivered ex ship — с судна франко-порт назначения. Данное базисное условие используется только при морских и речных перевозках.

Как и при условии CIF, продавец обязан за свой счет доставить товар в согласованный порт назначения и предоставить его в распоряжение покупателя на борту судна в пункте разгрузки, указанном в контракте.

Он извещает покупателя о предполагаемой дате прибытия судна и предоставляет ему документы коносамент и др. Покупатель несет все риски и расходы, падающие на товар с момента, когда он был в действительности предоставлен в его распоряжение на борту судна.

DEQ delivered ex guay — с франко-пристани, с франко-причала пошлина оплачена. Это условие используется только при морской и речной перевозке. Продавец несет все расходы по доставке товара в срок, обусловленный в контракте, на пристань причал в согласованном порту назначения, включая оплату фрахта и расходы по выгрузке товара и расположению его на пристани.

Он предоставляет покупателю документы, необходимые для того, чтобы покупатель мог принять товар и взять его с пристани. Покупатель несет все расходы и риски с момента, когда товар действительно предоставлен в его распоряжение на набережной в согласованном порту назначения после прохождения таможенной очистки.

DDU delivered duty unpaid — поставка до… без оплаты пошлины. Продавец выполнил свои обязательства по поставке, если товар предоставлен в распоряжение покупателя в согласованном пункте в стране-импортере. Продавец берет на себя все расходы и риски по перевозке товара к пункту назначения кроме импортных пошлин, налогов и других расходов, а также расходов и рисков при оформлении документов на экспортируемый товар.

Если стороны согласны, что продавец берет на себя улаживание импортных формальностей и обусловленные этим расходы и риски, то это должно быть ясно отражено в контракте. DDP delivered duty paid — поставка до… с оплатой пошлины. Продавец выполнил свои обязательства по поставке, если товар предоставлен в распоряжение покупателя в согласованном пункте страны-импортера.

Оно предполагает максимальные обязанности продавца и применяется при всех видах транспортировки. Продавец предоставляет товар в распоряжение покупателя в поименованном месте назначения в стране импортера в срок, обусловленный договором, и передает покупателю документ, являющийся основанием для приема товара.

При этом продавец за свой счет и риск заключает договор перевозки товара и несет все транспортные риски до пункта назначения. Покупатель принимает товар, как только продавец надлежащим образом передает товар в его распоряжение в указанном месте назначения.

Выгрузка товара, если иное не предусмотрено в контракте, также оплачивается продавцом. Риск случайной гибели переходит на покупателя с момента передачи товара в его распоряжение в поименованном месте назначения в стране импортера.

Кто несет ответственность за утрату товара?

Понятие обязательственного риска — это до настоящего времени не разработанный элемент юридической классификации рисков. Исполнение обязательств по договорам купли-продажи, поставки, мены во внутреннем и внешнем обороте сопряжено с существенными критическими рисками гибели или повреждения товара из-за действия объективного случая. Поэтому важно, как защищаются права другой, не несущей риск стороны при наступлении этих негативных последствий. В ГК РФ предусмотрена возможность перехода риска случайной гибели или случайного повреждения товара как на покупателя — собственника этого товара, так и на покупателя, собственником этого товара не являющегося.

Вход на сайт

Перевозчик обратился в хозяйственный суд далее - суд с иском к грузоотправителю о взыскании дополнительных расходов за перепробег и простой автотранспорта в период ожидания представления ответчиком документов, необходимых для таможенного оформления груза. В обоснование заявленных требований истец указал следующее. Во исполнение заключенного сторонами договора перевозки и транспортного заказа им была выполнена международная перевозка груза по маршруту Республика Беларусь далее - РБ - Италия. По прибытии к месту назначения груз не прошел таможенную очистку, так как в комплекте представленных ответчиком документов отсутствовал ветеринарный сертификат на ввоз продукции на территорию Евросоюза. По мнению истца, в соответствии со статьей 11 КДПГ отправитель ответственен перед транспортером за всякий ущерб, который может быть причинен отсутствием, недостаточностью или неправильностью документов и сведений, за исключением случаев вины перевозчика, и, следовательно, ответчик обязан возместить дополнительные расходы, понесенные перевозчиком при выполнении спорной перевозки, вызванные отсутствием в пакете товарно-сопроводительных документов ветеринарного сертификата.

EXW ex works — франко-завод. При этом условии продавец обязан предоставить товар в распоряжение покупателя на своем предприятии в срок и в месте, обозначенном в контракте, для погрузки на транспортное средство, предоставленное покупателем. Продавец не обязан предоставлять покупателю свои погрузочные средства.

Переход риска случайной гибели, случайного повреждения товара при исполнении договора международной купли-продажи товаров Вилкова Н. Дата размещения статьи:

Аналитика Поставщик отправил товар покупателю без страховки, без описи вложения и без объявленной ценности. Груз был похищен в процессе его перевозки между городами. Кто и в каком размере будет отвечать за утрату товара?

Груз отправили почтой

Риски гибели и порчи товара. Условия, которые помогут минимизировать убытки покупателя Между тем если оставить этот вопрос неурегулированным, то будут действовать общие правила о переходе риска, которые могут быть невыгодны покупателю. Но в договоре можно установить свой порядок перехода рисков или, оставив общие правила, предпринять дополнительные меры для их минимизации.

Бесплатно с мобильных и городских Бесплатный многоканальный телефон 8 Если Вам трудно сформулировать вопрос — позвоните по бесплатному многоканальному телефону 8 , юрист Вам поможет 1. Что значит формулировка в п. Риск случайной гибели предмета сделки несет другая сторона сделки.

Международные транспортные операции (Учеб. пособие). Автор: Гудин Ю.Г., редактор: Моисеева Л.В.

Претензии предъявляются в письменном виде и подлежат обязательной регистрации в порядке, установленном оператором почтовой связи. При подаче претензии пользователь его законный представитель должен предъявить документ, удостоверяющий личность. Если с претензией обращается не сам пользователь, а его доверенное лицо, предъявляется доверенность, выданная на имя этого лица. Претензия к организации федеральной почтовой связи может предъявляться как по месту приема, так и по месту назначения почтового отправления. То же самое касается претензий, связанных с приемом и вручением почтовых отправлений: Ответы на претензии причем в письменном виде должны быть даны в следующие сроки: Выплата денежных средств в счет возмещения вреда, причиненного вследствие неисполнения или ненадлежащего исполнения услуг почтовой связи, производится операторами почтовой связи в течение 10 дней со дня признания претензии п. Соблюдение претензионного или иного досудебного порядка урегулирования спора обязательно, в противном случае возникает основание для оставления искового заявления без рассмотрения пп.

Статья 459 ГК РФ. Переход риска случайной гибели товара

.

Во-вторых, именно с момента получения груза риск случайной гибели груза к грузополучателю, а перевозчик перестает нести ответственность за.

Особенности риска случайной утраты или случайного повреждения товара

.

Риск случайной гибели товара

.

.

Когда право собственности на товар переходит от поставщика к покупателю

.

.

Комментарии 14
Спасибо! Ваш комментарий появится после проверки.
Добавить комментарий

  1. Аполлинарий

    Вообще конечно очень интересная ситуация с полицейскими и мусорами. Насколько же люди разочаровались в этом органе власти, что готовятся буквально ко всему, при этом не совершив никаких злодеяний. Я например бывает иду по улице ночью и рядом со мной медленно так едет мусорская бибика, я а понимаю, что у меня при себе нет ничего запрещённого, ни в каких футбольных петушатнях я не участвовал и нигде ничего не натворил, и наркотики не употребляю, НО ощущение такое будто мне пиздец, будто всё приехали, щас выйдут из машины и начнут сначала карманы выворачивать, а потом ремнём в отделе душить. Почему я всегда готовлюсь к худшему если на горизонте вижу мусора? Почему у меня нет чувства защищённости в присутствии полицейского? Разве так должно быть?

  2. Евграф

    Как @бали, так и @бут, только бухгалтерии добавилось.

  3. nivgioli

    Вы в этом уверены? Узварчик говорит другое! Пойду куплю у него машину.

  4. Лада

    Армен-а какие отчисления руководство себе делает на пенсию? тоже минимальное?если у нас по вашим словам плохие законы,чего вы не живете у себя на родине?

  5. florticcha

    В основном на допросе.так.пристигнули одели противогаз.поиграем в слоника.потом перейдем в позу ласточки.так я признался в том что убил президента Кэнеди.

  6. Анфиса

    Доброго дня суток!Скажите как банки узнают номера родственников?Ведь я я их номеров не где не указывал!А дочкин номер вообще был куплен совсем недавно!И они узнали и ее номе и ей звонят!И других родственников я не указывал Как это возможно?И что с этим делать?

  7. Анфиса

    Тарас, а где стаканчик на ксероксе (Ютубовский ?

  8. Леонтий

    Почему не продолжали фразу о выборах?

  9. Василий

    Стоимость новых дорогих авто уменьшиться или увеличиться после принятия новых законов по евробляхам. Второй вопрос возможно ли покупка акций на фирму (которая работает без ндс и какие налоги прийдеться заплатить после продажи этих акций если они допустим вдвое подорожают. Заранее спасибо.

  10. Фома

    Где статья 49 ?

  11. Агния

    Это только одно дело , и то таможенники сделали ошибку при заезде машины

  12. Милан

    Это 18 лет штрафа за соседского ребёнка!)))

  13. Любава

    Что за бред про обыск в жилище? Следователь пишет постановление и вперед ломать дверь в хату!

  14. plotinaren

    Ну,ну.Нужно,подкинут и посодют. И ничего не докажешь.